секции холодильника локомотива

 

 

 

 

Расположение основного механического и электрического оборудования на секции тепловоза 2ТЭ116 первых выпусков. 6, 9 - воздушные фильтры 7 - дизель 8 - кузов над дизелем 10 - вентилятор холодильника 11 - шахта охлаждающего устройства 12 - опора кузова 13 - шкворень 14 - топливный бак  Холодильник смонтирован в специальной шахте, расположенной в задней части каждой секции тепловоза. Состоит холодильник из двадцати водяных и шести масляных секций, установленных на стальных сварных коллекторах в боковых стенках шахты. В центре шахты установлен на настильном листе  18 фев 2012 Схема охлаждающего устройства и размещение теплообменных аппаратов. Охлаждающее устройство тепловоза ТЭП60 существенно отличается от холодильников других отечественных тепловозов: масло дизеля охлаждается в водомасляном теплообменнике, водяные секции типа ТЭЗ  Требования охраны труда при приемке, осмотре и техническом обслуживании локомотивов. 2.1.1. Порядок приемки локомотива при выезде из депо и при смене на станционных железнодорожных путях, а также его сдачи устанавливается Для прохода воды в коллекторах холодильника и коллекторах радиаторных секций выполнены отверстия, которые располагают друг против друга при подсоединении секций к коллекторам холодильника. Коллекторы левой стороны холодильной камеры имеют перегородки 2 для разделения контуров  Перед началом проведения работ по ремонту (осмотру) дизеля и вспомогательного оборудования тепловоза необходимо визуально убедиться в устойчивости площадок, плит настила пола дизельного помещения, отсутствии розливов масла и топлива на их поверхности, в открытии дверей и люков в  21 июл 2014 Э5К односекционный локомотив, предназначенный для вывозной работы, а также вождения пригородных поездов, и грузовых составов с незначительной массой 2ЭС5К двухсекционный вариант, состоит из двух секций и имеет возможность работы по системе многих единиц 3ЭС5К  превышение нормы неисправных локомотивов увеличилось с 2,5 до 4,2 раз соответственно [2]. В настоящее. тепловозов в основном используются три типа секций водовоздушного радиатора Р62.131.000 холодильника, особенно, если секции расположены наклонно. На них нередко наступают  Организация работы участка по ремонту электромагнитных контакторов тепловоза. Организация работы участка по ремонту кислотных аккумуляторных батарей. Организация работы участка по ремонту секций холодильников тепловоза 2ТЭ116. Организация работы участка по ремонту буксового узла  Электровоз магистральный переменного тока 2ЭС5К (2 - количество секций, Э - грузовой электровоз, С -секционный, К - коллекторный тяговый привод) предназначен для вождения грузовых поездов на Электровоз оборудован холодильником и сантехническим оборудованием (умывальник, туалет). Мощность одной секции тепловоза может составлять до 6600 л. с.

(американский EMD DDA40X), но у большинства серийных тепловозов, как правило, не превышает 4000 л. с. (ТЭП70 и 2ТЭ121). Для увеличения силы тяги при ведении тяжёлых составов используются несколько локомотивов или  При большом периодическом, подъёмочном и заводском ремонте секции масляного холодильника снимают с тепловоза, очищают и опрессовывают. То же делают и с водяными секциями, за исключением большого периодического ремонта. При неисправности секции жалюзи и их приводы ремонтируют. Вот почему дизельный локомотив должен иметь устройство, отдающее в конечном счете тепло воздуху. Всего на трубки одной водяной секции холодильника тепловоза 2ТЭ10В надето 1040 пластин. Обычно его устанавливают под крышей кузова тепловоза, т.

е. выше дизеля и водяных секций. в сопровождении машиниста или помощника машиниста, имеющего право управления данным типом локомотива. Пересылка тепловозов и дизель-поездов в зимнее время производится при заглушенных вентиляционных заборных устройствах секций холодильников и тяговых электродвигателей. 2.6. 3 апр 2013 Ремонт холодильников. Секции холодильника. Неисправностями секций холодильника являются течь по трубкам при обрыве и нарушении пайки, загрязнение наружной и внутренней поверхностей секций. Течь трубок по месту пайки в коробку возникает при неправильном креплении  Нагрузочный реостатный бак для испытания тепловозов предназначен для проведения реостатных испытаний тепловозов мощностью в одной секции до 3000 л.с и позволяет обеспечить проверку внешней характеристики тягового генератора во всех точках и настройку электрического тормоза в  27 фев 2012 При работающем дизеле контролируют температуру воды на выходе из дизеля, а также ее снижение в секциях холодильника. Периодически проверяют уровень воды в расширительном баке, капленадение и нагрев сальника водяного насоса, а также отсутствие течи в соединениях. Секции масляного радиатора 0404.

000 СБ применяются для охлаждения масла, циркулирующего в системе охлаждения двигателей тепловозов. Секции являются аналогом секций ТЭ3.02.005. 5 фев 2012 Если не представляется возможность включить систему обогрева, то масло сливают из секции холодильника в картер дизеля (см. 3 главы IV) и, выждав некоторое время (пока снизится температура воды в охлаждающей системе дизеля до 40—50 С), подлостью сливают воду из системы  Присутствие в воде для охлаждения дизеля вредных примесей является одной из причин коррозии, отложений накипи на блоке, в цилиндровых втулках дизеля, в трубопроводах и секциях холодильника. Надлежащее качество воды для охлаждающей системы двигателя повышает экономичность 

Свежие записи: